Guia Completo
O Peugeot 2008 1.6 2020 consolidou-se como uma referência no segmento de SUVs compactos usados no Brasil. Com sua proposta de aliar design europeu sofisticado, posição de condução elevada e tecnologia avançada, este modelo atrai consumidores que buscam estilo e funcionalidade em um veículo urbano.
Neste guia completo, você encontrará todas as informações necessárias para tomar uma decisão consciente sobre a compra deste veículo, desde aspectos financeiros até detalhes técnicos que fazem diferença no dia a dia.
Não influenciamos a compra, apenas mostramos o que o carro tem e o que não tem, a decisão é sua conforme sua analise.
💰 Preço e Custo-Benefício Detalhado
Preço médio do Peugeot 2008 1.6 usado em 2025
O mercado de seminovos do 2008 1.6 2020 apresenta valores que variam conforme diversos fatores:
Faixas de preço atuais
Estado excelente (até 30.000 km): R$ 78.000 a R$ 86.000
Estado muito bom (30.000 a 60.000 km): R$ 72.000 a R$ 78.000
Estado bom (60.000 a 100.000 km): R$ 68.000 a R$ 72.000
Acima de 100.000 km: R$ 65.000 a R$ 68.000
Comparação: vale mais que T-Cross e Tracker?
2008 1.6 vs Volkswagen T-Cross:
Vantagem 2008: design mais sofisticado, interior premium, posição de condução superior
Vantagem T-Cross: maior valor de revenda, rede de assistência mais ampla
2008 1.6 vs Chevrolet Tracker
Vantagem 2008: acabamento interno superior, tecnologia embarcada mais avançada
Vantagem Tracker: espaço interno ligeiramente maior, consumo mais econômico
Análise de depreciação
O 2008 apresenta depreciação média de 15% ao ano, considerada normal para SUVs compactos importados. Modelos bem conservados com manutenção em dia tendem a manter melhor seu valor devido ao apelo de marca premium e design diferenciado.
Melhor custo-benefício por versão
Active 1.6 Manual – ⭐ Mais equilibrada
Equipamentos essenciais completos
Preço de entrada mais acessível no segmento premium
Central multimídia com conectividade
Menor custo de seguro na categoria
Griffe 1.6 Automático
Câmbio automático de 6 marchas
Acabamento interno premium
Teto solar panorâmico
Sistema de navegação integrado
⛽ Consumo de Combustível: Análise Completa
Dados oficiais vs consumo real
Testes do Inmetro (condições controladas)
Cidade:
Etanol: 8,4 km/l
Gasolina: 10,7 km/l
Estrada:
Etanol: 9,3 km/l
Gasolina: 12,4 km/l
Consumo real relatado por proprietários:
Uso urbano intenso
Etanol: 7,8 a 8,5 km/l
Gasolina: 10,0 a 10,8 km/l
Uso rodoviário (velocidade constante):
Etanol: 9,8 a 10,5 km/l
Gasolina: 13,0 a 14,2 km/l
Estratégias para otimizar consumo
Dicas práticas
Utilize o modo ECO em trajetos urbanos
Mantenha velocidade entre 80-110 km/h na estrada.
Aproveite o sistema start/stop em trânsito
Use ar-condicionado com moderação (sistema mais potente que rivais)
Mantenha pneus calibrados conforme especificação (pressão específica por versão)
🔧 Manutenção e Custos Operacionais
Por que a manutenção é mais cara?
Características do modelo importado
Peças importadas: maioria dos componentes vem da Argentina
Tecnologia avançada: mais sensores e sistemas eletrônicos
Rede especializada: requer conhecimento específico da marca
Óleo específico: motor THP exige lubrificante de alta performance
Custos detalhados de manutenção (revisão completa)
Revisão básica (10.000 km)
Óleo e filtro do motor: R$ 580
Filtro de ar e cabine: R$ 280
Velas de ignição: R$ 320
Fluidos diversos: R$ 150
Total: R$ 1.330
Disponibilidade de peças
Rede autorizada Peugeot
Mais de 200 concessionárias no Brasil
Peças originais com 12 meses de garantia
Tempo médio de entrega: 3-5 dias úteis
Programa de peças genuínas com desconto
Problemas mais comuns
Até 80.000 km
Sensor de pressão do turbo (8% dos casos): R$ 680
Bomba de alta pressão (5% dos casos): R$ 1.200
Módulo BSI (3% dos casos): R$ 950
🏁 Desempenho e Experiência de Direção
Especificações técnicas completas
Motor 1.6 THP
Potência máxima: 173 cv a 6.000 rpm
Torque máximo: 24,5 kgfm a 1.400 rpm
4 cilindros em linha, 16 válvulas
Turbocompressor com intercooler
Injeção direta de combustível
Alimentação: flex (etanol/gasolina)
Transmissão
Câmbio manual 5 marchas ou automático 6 marchas
Tração dianteira
Sistema de controle de tração e estabilidade
Performance real em diferentes situações
Aceleração
0-50 km/h: 4,2 segundos
0-100 km/h: 8,8 segundos (automático) / 9,2 segundos (manual)
60-100 km/h (retomada): 6,5 segundos
Velocidade máxima: 209 km/h
Uso urbano
Excelente agilidade no trânsito até 80 km/h
Turbo responsivo desde baixas rotações
Embreagem suave e progressiva (manual)
Direção precisa com assistência elétrica
Posição de condução elevada oferece boa visibilidade
Uso rodoviário
Muito confortável até 140 km/h
Excelente estabilidade em curvas
Frenagem potente e progressiva
Isolamento acústico superior à categoria
Suspensão bem calibrada para estrada
Desempenho com carga
5 ocupantes + bagagem (aprox. 350 kg extras)
Retomadas permanecem satisfatórias
Turbo compensa bem o peso adicional
Consumo aumenta cerca de 12-18%
Adequado para viagens familiares longas
🪑 Conforto, Espaço e Praticidade
Dimensões externas e internas
Dimensões externas
Comprimento: 4.159 mm
Largura: 1.739 mm (sem retrovisores)
Altura: 1.556 mm
Entre-eixos: 2.540 mm
Altura do solo: 165 mm
Espaço interno
Largura máxima: 1.380 mm
Espaço para pernas (traseiro): 780 mm
Altura interna: 980 mm
Espaço para ombros: 1.365 mm
Análise detalhada do porta-malas
Capacidade de 410 litros
Formato: irregular mas bem aproveitável
Altura: 520 mm (adequada para objetos médios)
Profundidade: 920 mm (ideal para malas médias)
Largura: 1.020 mm (permite bagagem organizada)
Assoalho duplo para objetos pequenos
Ergonomia e posição de dirigir
Banco do motorista
Regulagem em altura e profundidade (8 posições)
Apoio lombar elétrico (versões superiores)
Revestimento em couro sintético de qualidade
Suporte lateral excelente para curvas
Posição de condução elevada característica de SUV
Volante e comandos
Regulagem em altura e profundidade (versões superiores)
Comandos multifunção completos
Boa visibilidade do painel de instrumentos digital
Alcance ergonômico de todos os controles
Qualidade dos materiais internos
Pontos positivos
Plásticos soft-touch no painel superior
Acabamento em couro sintético de qualidade
Detalhes cromados e texturas diferenciadas
Durabilidade comprovada após 4 anos
Design interior sofisticado e moderno
Pontos de atenção
Alguns plásticos da região inferior são mais rígidos
Console central pode apresentar riscos com uso
Compartimentos internos limitados
🛡️ Segurança: Equipamentos e Performance
Equipamentos de segurança por versão
Active (básica) – Itens de série:
6 airbags (frontais, laterais e cortina)
Freios ABS com EBD e AFU
Controle eletrônico de estabilidade (ESP)
Controle de tração (ASR)
Assistente de partida em rampa
Cintos de 3 pontos com pré-tensionadores
Isofix para cadeirinhas infantis
Griffe – Adicionais
Sensor de estacionamento traseiro com câmera
Alerta de colisão frontal
Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)
Faróis automáticos com sensor de chuva
Alerta de mudança involuntária de faixa
Estrutura e resistência
Carroceria:
Aço de alta resistência em 68% da estrutura
Zona de deformação programada nas extremidades
Barras de proteção lateral reforçadas
Estrutura testada conforme padrões europeus
5 estrelas no Euro NCAP (geração anterior)
Sistemas de frenagem
Discos ventilados na dianteira (266 mm)
Discos sólidos traseiros (249 mm)
ABS de última geração com EBD
Assistente de frenagem de emergência (AFU)
📱 Tecnologia e Conectividade
Central multimídia Peugeot Connect
Sistema de 7 polegadas (versões superiores)
Android Auto e Apple CarPlay
Bluetooth para música e telefone
Rádio AM/FM/DAB com RDS
Entrada USB dupla e auxiliar
6 alto-falantes (sistema premium)
Navegação GPS integrada (versões topo)
Funcionalidades avançadas
Interface responsiva e intuitiva
Integração total com smartphone
Comandos por voz em português
Navegação GPS offline e online
Aplicativos Peugeot Connect
Painel digital i-Cockpit
Quadro de instrumentos digital 3D
Tela TFT de 12,3 polegadas (Griffe)
Velocímetro e tacômetro virtuais
Computador de bordo avançado
Personalização de temas e cores
Informações de navegação integradas
Informações disponíveis
Consumo instantâneo e médio por trajeto, muito bom essa informação.
Autonomia estimada por combustível
Velocidade média e tempo de condução
Temperatura externa e interna
Alertas de manutenção personalizados
Informações do sistema de navegação
Instrumentos e controles
Head-Up Display (versões superiores)
Projeção no para-brisa
Velocidade e navegação
Alertas de segurança
Ajuste automático de brilho
💳 Custos Anuais: IPVA, Seguro e Licenciamento
IPVA detalhado por estado (2025/26)
Base de cálculo: 2008 2020 avaliado em R$ 75.000 (valores de 2025, verifique a FIPE atualizada)
Estados com IPVA mais caro (4%)
São Paulo: R$ 3.000 + taxa Detran (R$ 130,16) = R$ 3.130,16
Rio de Janeiro: R$ 3.000 + taxas = R$ 3.120,00
Minas Gerais: R$ 3.000 + taxas = R$ 3.095,30
Estados com IPVA médio (3% a 3,75%)
Rio Grande do Sul: R$ 2.250 + taxas = R$ 2.370,00
Paraná: R$ 2.625 + taxas = R$ 2.740,00
Goiás: R$ 2.812 + taxas = R$ 2.947,00
Estados com IPVA mais barato (2% a 2,5%)
Espírito Santo: R$ 1.500 + taxas = R$ 1.595,00
Santa Catarina: R$ 1.500 + taxas = R$ 1.610,00
Bahia: R$ 1.875 + taxas = R$ 1.995,00
Seguro: análise de valores e coberturas
Cada seguradora usa uma maneira de oferecer seus produtos. conversa bem antes e veja se e vantagem para voce ter um seguro.
Seguro básico: R$ 2.800 a R$ 3.400
Seguro intermediário: R$ 3.400 a R$ 4.200
Seguro completo: R$ 4.200 a R$ 5.500
Perfil de risco alto (jovem, solteiro, rua)
Seguro básico: R$ 4.200 a R$ 5.500
Seguro intermediário: R$ 5.500 a R$ 7.000
Seguro completo: R$ 7.000 a R$ 9.500
Coberturas recomendadas
Casco completo (colisão, incêndio, roubo)
Responsabilidade civil (mínimo R$ 200.000)
Acidentes pessoais passageiros
Assistência 24h (guincho, chaveiro, pane seca)
Carro reserva categoria similar (mínimo 15 dias)
Proteção de faróis e retrovisores
🛢️ Lubrificação e Fluidos: Especificações
Óleo do motor: escolha correta
Especificação oficial: 5W-30 API SN/SP (motor turbo)
Marcas homologadas pela Peugeot:
Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30
Castrol GTX High Mileage 5W-30
Mobil Super 3000 X1 5W-30
Shell Helix Ultra 5W-30
Capacidades
Com filtro: 4,25 litros
Sem filtro: 3,9 litros
Recomendado: sempre trocar com filtro original
Intervalos de manutenção otimizados
Uso normal (principalmente estrada)
Óleo: 5000 km ou 6 meses
Filtro de óleo: a cada troca de óleo
Filtro de ar: 20.000 km
Filtro de combustível: 40.000 km
Correia dentada: 100.000 km ou 5 anos
Uso severo (cidade, trânsito, poeira)
Óleo: 4,500 km ou 6 meses
Filtro de óleo: a cada troca
Filtro de ar: 15.000 km
Filtro de combustível: 30.000 kmFluido de freio: trocar a cada 2 anos
Líquido de arrefecimento: trocar a cada 4 anos
Óleo da transmissão automática: trocar a cada 80.000 km
✅ Veredicto Final: Vale a Pena o 2008 1.6 2020?
👍 RECOMENDADO PARA
Casais sem filhos ou famílias pequenas
Design sofisticado e diferenciado
Posição de condução elevada
Tecnologia embarcada avançada
Prestígio da marca europeia
Profissionais liberais urbanos
Imagem profissional refinada
Conforto superior em trajetos urbanos
Facilidade de estacionamento
Economia no trânsito com start/stop
Entusiastas de design e tecnologia
Interior premium com materiais nobres
Sistema i-Cockpit inovador
Central multimídia avançada
Acabamento diferenciado
Quem valoriza segurança
6 airbags de série
Sistemas eletrônicos de segurança
Estrutura rígida europeia
Tecnologias de assistência ao condutor
❌ NÃO RECOMENDADO PARA
Famílias grandes (4+ pessoas)
Espaço traseiro limitado para adultos
Porta-malas menor que sedãs compactos
Altura pode dificultar embarque de idosos
Motoristas de aplicativo
Custo operacional elevado
Manutenção mais cara que nacionais
Peças importadas com preço premium
Orçamento apertado
Seguro mais caro que concorrentes
IPVA elevado devido ao valor
Manutenção exige rede especializada
Uso rural ou estradas ruins
Altura do solo limitada (165 mm)
Suspensão calibrada para asfalto
Parachoques baixos sensíveis
📊 Pontuação Geral: 8,5/10
Economia (7/10): Consumo moderado, manutenção cara
Espaço (7/10): Adequado para casais, limitado para famílias
Confiabilidade (8/10): Mecânica europeia confiável
Custo-benefício (8/10): Premium acessível vs benefícios
Tecnologia (9/10): Uma das melhores da categoria
Desempenho (9/10): Motor turbo oferece boa performance
Design (10/10): Referência em beleza e sofisticação
🎯 Considerações Finais
O Peugeot 2008 1.6 2020, representa uma escolha sofisticada no mercado de SUVs compactos usados.
Sua combinação de design europeu, tecnologia avançada e posição de condução elevada o torna especialmente atrativo para compradores que valorizam estilo e prestígio acima da pura racionalidade econômica.
Para quem busca um veículo diferenciado, com acabamento premium e tecnologia de ponta na faixa de R$ 72.000 a R$ 86.000 (valores de 2025), o 2008 oferece uma proposta única no segmento.
O investimento adicional em manutenção é compensado pela experiência de condução superior e pelo status que o veículo proporciona.
A escolha final deve considerar seu perfil de uso, prioridades pessoais e orçamento disponível.
Para consumidores que valorizam design, tecnologia e prestígio de marca, o 2008 1.6 2020 representa uma decisão acertada e sofisticada.